蒙特卡洛赛道摩纳xingkong官网的格子旗落下时，摩纳哥比赛结果定格在诺里斯、勒克莱尔和皮亚斯特里这三个名字上。诺里斯从杆位起步，一路把节奏攥在自己手里的，最终率先冲过终点。勒克莱尔第二个驶过终点线，主场看台上的红色旗帜挥得很凶，哥比果诺可他的表情并不轻松。皮亚斯特里维斯塔潘第四了。

这个名次表看上去平静，过程却一点都不平静是蒙特卡洛的狭窄弯角里。任何一次进站失误都可能把名次表彻底翻过来了。排位赛结束后。围场里已经有人把摩纳哥比赛结果猜了个大概赛结。这条赛道超车太难，杆位几乎等于半场胜利吧？诺里斯周六，星空官网最后一圈跑得干净，没有擦墙，也没有给勒克莱尔留下更近的尾流。

周日正赛开始后。他起步不算完美，进一号弯前把内线封住斯勒克莱，勒克莱尔的车头贴上去又不得不收油。真正让比赛变得复杂的是强制两停规则，车队不能再靠一套轮胎慢慢磨，进站窗口被硬生生提前，维修区里的每一次换胎都像在赌。法拉利给勒克莱尔安排了一次较早顶住夺冠的进站，想用新鲜轮胎制造压力，迈凯伦的回应很直接，诺里斯多撑了几圈吧？等安全车窗口出现再动手。比赛前半段星空(中国)xingkong·官方网站的安全车把队伍压成一串，几支中游车队趁机进站吧？名次表短暂乱了一阵压力遗憾。

蒙特卡洛维修区太窄，技师们侧着身子操作千斤顶，车手出站时还要避开慢车。诺里斯在重新起步后没有给对手留下DRS区间里的机会，勒克莱尔试过在隧道出口贴近，可赛道宽度不允许真正并排。维斯塔潘被压在第四，无线电里语气明显急躁的主场再留，他的赛车在低速弯里转向不足，跟车时前轮温度掉得很快。皮亚斯特里则跑得很稳。

第三名不算抢眼的，却把该拿的积分攥住了。汉密尔顿第五，落后于前三集团，他在赛后说这场比赛更像一场策略考试，但不是单纯的速度比拼。回头看这份摩纳哥比赛结果，诺里斯的冠军就是杆位、进站时机和重新起步后的冷静叠加出来的。勒克莱尔的主场遗憾还在继续。他跑得并不差，只是蒙特卡洛很少给第二名留下补救空间。

强制两停让比赛多了变数，却没有改变这条赛道的老脾气，排位赛写大纲。正赛只负责填空。蒙特卡洛的周日从不缺故事。只是故事一般在周六下午就埋好了伏笔。对于迈凯伦来说，这场胜利的价值不只是一座奖杯，它还证明车队在压力下能做出不拖泥带水的决定。摩纳哥比赛结果已经写进积分榜，下一站的悬念才刚开头。